MSC y CMA CGM devuelven a la ruta de Suez un servicio conjunto con escala en Valencia

Escrito el 22/10/2026
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La rotación une el norte y el sur de Europa con el Índico y Australia, y recorta dos semanas de tránsito


El Mercantil

MSC y CMA CGM han vuelto a mandar por el Canal de Suez un servicio que comparten y que, durante la crisis del Mar Rojo, venía dando la vuelta por el cabo de Buena Esperanza. Es un paso más dentro del regreso general de las grandes navieras a la ruta egipcia.

El servicio es el que MSC comercializa como Australia Express y CMA CGM como New Nemo. Conecta Europa con puertos del Índico y de Australia, y tiene escala en el puerto de Valencia.

El nuevo recorrido mantiene los mismos puertos y ahorra unas dos semanas de travesía frente a la ruta sudafricana. En Europa, los barcos tocan, entre otros, London Gateway, Hamburgo, Le Havre, Valencia, La Spezia y Fos, cubriendo el norte del continente y el Mediterráneo occidental.

Al pasar por Suez, el servicio necesita 16 barcos en lugar de 18 para mantener la frecuencia

16 buques y el APL Columbus, el primero en cruzar

La rotación funciona con 16 portacontenedores de entre 8.400 y 9.580 teus. Según Alphaliner, el primero en hacer el tránsito por Suez ha sido el APL Columbus, operado por CMA CGM.

El regreso al Mar Rojo se ha acelerado entre septiembre y octubre, aunque las navieras siguen decidiendo servicio a servicio en función de la seguridad en la zona.

Información de El Mercantil.