En la tarde de ayer se debatió en la Comisión de Transportes del Congreso de los Diputados la proposición no de ley (PNL) del Grupo Parlamentario Socialista (GPS) para impulsar una nueva reforma del régimen jurídico de la estiba portuaria, en este caso con el objetivo de clarificar la regulación de los centros portuarios de empleo (CPE) y facilitar la concreción de la negociación colectiva.
Diario del Puerto
La PNL, "sobre la necesidad de adaptar el régimen jurídico de los centros portuarios de empleo establecidos en la Ley 14/1994, de 1 de junio, por la que se regulan las empresas de trabajo temporal, para la mejora de la seguridad jurídica de la actividad de manipulación de mercancías en el ámbito portuario" fue respaldada por la Comisión de Transportes con 32 votos a favor, 5 abstenciones y ningún voto en contra.
La aprobación de la PNL fue posible gracias a que el Grupo Parlamentario Popular presentó una enmienda transaccional que negoció con el Grupo Parlamentario Socialista y que, según el portavoz parlamentario del GPS, César Ramos, "completa y enriquece el texto".
La iniciativa parlamentaria va en la línea de dotar a los centros portuarios de empleo de "carácter mutualista", impulsando la aprobación de un real decreto ley cuyo borrador ya avanzó el martes Diario del Puerto y que plantea que cada empresa perteneciente al CPE deberá firmar un "contrato marco" con el propio CPE que contemplaría todos los acuerdos de cada empresa en material laboral, de organización del trabajo, subrogación y demás.