La creación de nuevos puestos de trabajo relacionados con las nuevas tecnologías facilita la inclusión de la mujer en el sector
Cita
A pesar de ser un sector liderado por hombres, la logística se está abriendo, cada vez más, a las mujeres gracias a la creación de nuevos perfiles profesionales.
En los últimos años, el sector logístico ha experimentado cambios sustanciales que han derivado en la creación de nuevos perfiles profesionales, con el objetivo de que respondan a las nuevas necesidades de las empresas, sobre todo en materia de análisis de datos, nuevas tecnologías y la implantación de nuevas fórmulas de trabajo.
La logística es, tradicionalmente, un sector liderado por hombres, en el que las mujeres representan porcentajes muy bajos. Desde Diario del Puerto se ha preguntado al sector sobre este desequilibrio de género, ante lo cual se ha deducido que serán los nuevos puestos de trabajo los que darán cabida a la mujer dentro del sector logístico, lo que significa que los puestos tradicionalmente masculinos lo seguirán siendo aún durante un tiempo, mientras que los de nueva creación serán ocupados por hombres o mujeres de manera indistinta, únicamente teniendo en cuenta la cualificación de los candidatos.
“El sector de la logística y el transporte continúa creciendo, siendo una industria estratégica para la economía española. En línea con esta evolución positiva, y a pesar de ser un sector tradicionalmente masculino, cada vez despierta más interés en las mujeres”, explica en declaraciones a este Diario la directora de formación del Centro Español de Logística (CEL), Ester Sánchez, que añade que “el impacto que la logística está teniendo en el uso de las nuevas tecnologías está, en gran parte, detrás de esta tendencia. Por tanto, la demanda se centra en este tipo de perfiles y puestos”.
Para poder dibujar el futuro del sector, es importante conocer los datos de los matriculados en los estudios relacionados con la logística.
La formación más adaptada al concepto clásico del sector es la del Grado Superior en Transporte y Logística, que en el curso 2019-2020 registró 5.394 alumnos, entre la modalidad presencial y la de a distancia, de los cuales 2.063 fueron mujeres (el 38,24%, frente al 61,76% de hombres), según los datos ofrecidos por el Ministerio de Educación y Formación Profesional y de Universidades.
Asimismo, otro de los grados estudios superiores relacionados con la logística es el de comercio y marketing, que en el curso mencionado acogió 31.219 alumnos, 14.705 mujeres, lo que representa el 46,99%, un dato mucho más equilibrado que también se repite en el grado medio (49,83%) y en la formación profesional básica, en cuyo caso la presencia de mujeres es mayor (54,76%).
Estudios universitarios
En cuanto a los estudios universitarios, el análisis resulta mucho más complejo, puesto que no se especifica una rama de logística clara.
En el análisis que realiza este Diario, se tienen en cuenta los alumnos matriculados en las ramas de Negocios, administración y derecho; Administración y gestión de empresas (ADE); Otra educación comercial y empresarial; e Ingenierías.
En la rama de Negocios, administración y derecho, las mujeres son las predominantes, con 143.160 alumnas, frente a los 123,630 alumnos masculinos. Esto refleja un 7,32% más de mujeres que de hombres interesadas en esta rama que está íntimamente relacionada con la logística por la necesidad de hacer negocios, llegar a acuerdos comerciales o conocer el derecho aduanero, entre otras.
Asimismo, respecto al curso de 2019-2020, las matriculaciones de mujeres en esta rama creció un 3,15%.
Por su parte, en la rama de estudio de Administración y gestión de empresas, las mujeres suponen el 48,60% de las matriculaciones en el curso 2020-2021, que fueron de 121.552, una representación similar a la ocurrida en el curso anterior. La importancia de la rama de ADE en la logística reside en la necesidad de creación de nuevas empresas que fomenten la competitividad del sector e integren nuevas tecnologías y modelos de negocio.
En cuanto a las matriculaciones en Otra educación comercial y empresarial, en el curso 2020-2021 fueron de 41.042, donde 24.076 fueron mujeres y 16.966 hombres, un 17,32% más, un porcentaje que se repitió en el curso de 2019-2020.
Según el último informe de la empresa de recursos humanos Randstad, la presencia femenina en la universidad ha crecido sustancialmente en el curso 2019-20, contabilizando 124.633 mujeres egresadas. Este volumen es un 10,8% superior al registrado durante el curso anterior, cuando se registraron 112.496 tituladas mujeres, y “rompe con la tendencia de caídas experimentada en los últimos años”.
Abriendo el abanico de opciones laborales para el sector logístico, los datos de matriculaciones en ingenierías son clave, puesto que la automatización de procesos, la robotización, la creación de nuevas herramientas tecnológicas, así como el análisis de datos son el futuro del sector.
En este sentido, en el curso 2021/2021 hubo un total de 132.007 alumnos matriculados, de los cuales 34.468 fueron mujeres, un 26,11%, frente al 73,89% de hombres, unos porcentajes similares a los del curso 2019-2020.
NUEVOS PERFILES. Según un estudio del World Economic Forum, se estima que el 80% de los jóvenes entre 20 y 30 años se emplearán en profesiones recién nacidas o que aún no se han gestado. El mismo estudio apunta que el 40% de los profesioneales deberán cambiar sus capacidades en los próximos 50 años. Si trasladamos estos datos al sector logístico, es evidente que el perfil logístico del futuro todavía está por definir.
Además, los estudiantes matriculados en másteres relacionados con ADE fueron 20.352 en el curso 2020-2021, de los cuales las mujeres representan el 51,48%, un síntoma de que las mujeres directivas tendrán un futuro más focalizado.
Por su parte, los másteres relacionados con Otra educación comercial y empresarial, acogieron a 7.486 mujeres, un 55% del total de matriculados en el curso 2020-2021, que fue de 13.588 alumnos.
En el caso de las Ingenierías, las matriculaciones en másteres son mayoritarias de hombres, con un 72,44% frente al 27,55% de mujeres.
Todos estos datos reflejan un mayor abanico de opciones laborales para que las mujeres se integren en el sector de la logística, a través de la contratación en las áreas de “Comercial y Marketing”, “Gestión de Transporte y movilidad” y las áreas de “Dirección de Logística y Supply Chain”, según apunta la directora de formación del CEL, que prevé que los perfiles más demandados en un futuro cercano serán los de manager de e-commerce; responsables de comerciales, ventas y marketing; ingenieros de proyectos y métodos logísticos; mandos medios con conocimientos operativos y experiencia en las áreas de almacén, trafico, operaciones, y logística; conductores y repartidores; ‘carretilleros’ especializados en los diferentes tipos de carretillas existentes; y ‘técnico Electromecánico’ derivado de la creciente Automatización Almacenes.
Estudios universitarios
En cuanto a los estudios universitarios, el análisis resulta mucho más complejo, puesto que no se especifica una rama de logística clara.
En el análisis que realiza este Diario, se tienen en cuenta los alumnos matriculados en las ramas de Negocios, administración y derecho; Administración y gestión de empresas (ADE); Otra educación comercial y empresarial; e Ingenierías.
En la rama de Negocios, administración y derecho, las mujeres son las predominantes, con 143.160 alumnas, frente a los 123,630 alumnos masculinos. Esto refleja un 7,32% más de mujeres que de hombres interesadas en esta rama que está íntimamente relacionada con la logística por la necesidad de hacer negocios, llegar a acuerdos comerciales o conocer el derecho aduanero, entre otras.
Asimismo, respecto al curso de 2019-2020, las matriculaciones de mujeres en esta rama creció un 3,15%.
Por su parte, en la rama de estudio de Administración y gestión de empresas, las mujeres suponen el 48,60% de las matriculaciones en el curso 2020-2021, que fueron de 121.552, una representación similar a la ocurrida en el curso anterior. La importancia de la rama de ADE en la logística reside en la necesidad de creación de nuevas empresas que fomenten la competitividad del sector e integren nuevas tecnologías y modelos de negocio.
En cuanto a las matriculaciones en Otra educación comercial y empresarial, en el curso 2020-2021 fueron de 41.042, donde 24.076 fueron mujeres y 16.966 hombres, un 17,32% más, un porcentaje que se repitió en el curso de 2019-2020.
Según el último informe de la empresa de recursos humanos Randstad, la presencia femenina en la universidad ha crecido sustancialmente en el curso 2019-20, contabilizando 124.633 mujeres egresadas. Este volumen es un 10,8% superior al registrado durante el curso anterior, cuando se registraron 112.496 tituladas mujeres, y “rompe con la tendencia de caídas experimentada en los últimos años”.
Abriendo el abanico de opciones laborales para el sector logístico, los datos de matriculaciones en ingenierías son clave, puesto que la automatización de procesos, la robotización, la creación de nuevas herramientas tecnológicas, así como el análisis de datos son el futuro del sector.
En este sentido, en el curso 2021/2021 hubo un total de 132.007 alumnos matriculados, de los cuales 34.468 fueron mujeres, un 26,11%, frente al 73,89% de hombres, unos porcentajes similares a los del curso 2019-2020.
NUEVOS PERFILES. Según un estudio del World Economic Forum, se estima que el 80% de los jóvenes entre 20 y 30 años se emplearán en profesiones recién nacidas o que aún no se han gestado. El mismo estudio apunta que el 40% de los profesioneales deberán cambiar sus capacidades en los próximos 50 años. Si trasladamos estos datos al sector logístico, es evidente que el perfil logístico del futuro todavía está por definir.
Además, los estudiantes matriculados en másteres relacionados con ADE fueron 20.352 en el curso 2020-2021, de los cuales las mujeres representan el 51,48%, un síntoma de que las mujeres directivas tendrán un futuro más focalizado.
Por su parte, los másteres relacionados con Otra educación comercial y empresarial, acogieron a 7.486 mujeres, un 55% del total de matriculados en el curso 2020-2021, que fue de 13.588 alumnos.
En el caso de las Ingenierías, las matriculaciones en másteres son mayoritarias de hombres, con un 72,44% frente al 27,55% de mujeres.
Todos estos datos reflejan un mayor abanico de opciones laborales para que las mujeres se integren en el sector de la logística, a través de la contratación en las áreas de “Comercial y Marketing”, “Gestión de Transporte y movilidad” y las áreas de “Dirección de Logística y Supply Chain”, según apunta la directora de formación del CEL, que prevé que los perfiles más demandados en un futuro cercano serán los de manager de e-commerce; responsables de comerciales, ventas y marketing; ingenieros de proyectos y métodos logísticos; mandos medios con conocimientos operativos y experiencia en las áreas de almacén, trafico, operaciones, y logística; conductores y repartidores; ‘carretilleros’ especializados en los diferentes tipos de carretillas existentes; y ‘técnico Electromecánico’ derivado de la creciente Automatización Almacenes.