Tras 15 meses de negociaciones y a falta de siete días para que Biboestiba CPE entre en concurso de acreedores, aún hay “flecos”
Diario del Puerto
La firma del convenio colectivo en la estiba en el Puerto de Bilbao continúa pendiente de resolver algunos detalles antes de que el próximo jueves 7 de abril Bilboestiba CPE entre en concurso de acreedores, un escenario que las partes desean evitar.
Con la fecha del 7 de abril marcada en rojo en el calendario de una negociación que se prolonga ya por espacio de más de 15 meses sin que se haya firmado aún un convenio colectivo que ofrezca garantías de estabilidad en la estiba del Puerto de Bilbao, las partes continúan resolviendo los detalles pendientes aún de acuerdo, que fuentes consultadas por Diario del Puerto han calificado como “flecos” típicos de un proceso de negociación de este tipo.
Como ya ha venido informando Diario del Puerto, Bilboestiba CPE se encuentra actualmente en preconcurso de acreedores al adeudar a sus trabajadores una cantidad económica que no ha podido ser satisfecha y que obligó a la dirección a solicitar dicha acción para obtener de esta manera un plazo de tiempo suficiente para satisfacer sus obligaciones de pago.
Para ello, las empresas que integran el Centro Portuario de Empleo expresaron la necesidad de rebajar la masa salarial actual de los trabajadores, condición que los sindicatos aceptaron hasta ofrecer una rebaja de 850.000 euros anuales, además de la congelación del salario durante los tres primeros años de vigencia del nuevo convenio.
Estibadores eventuales
El centenar de estibadores eventuales que desde hace unos 14 años venían prestando servicio habitual es también uno de los argumentos que los sindicatos han puesto encima de la mesa de negociación y que siguen pendientes aún de acuerdo, aunque sobre este tema se han producido “aproximaciones” que, según las fuentes consultadas, permiten ser “optimistas” de cara a la pronta firma de un acuerdo sobre el convenio colectivo que regirá la actividad de la estiba en el Puerto de Bilbao en los próximos seis años.
Las negociaciones han contado, especialmente en sus últimas fases, con la implicación activa del presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Ricardo Barkala, quien ha realizado constantes apelaciones a las partes a que realicen cesiones que garanticen un acuerdo que “da la vida” al puerto vizcaíno. La firma del convenio colectivo en la estiba supondría el cierre del conflicto que sumió al Puerto de Bilbao en una de sus más graves crisis con la huelga más larga que ha vivido el enclave, con 56 días de paros entre los meses de octubre y diciembre de 2020, que paralizaron la actividad portuaria y provocaron importantes pérdidas económicas , con la consiguiente descapitalización del CPE.
Tras la finalización de la huelga y el inicio de la “Hoja de ruta para una solución dialogada al conflicto de la estiba en el Puerto de Bilbao” impulsada por el Ministerio de Trabajo, desde diferentes ámbitos se realizó un llamamiento a no cerrar el conflicto en falso, y a la necesidad de alcanzar un acuerdo en el convenio colectivo capaz de devolver la estabilidad a la estiba y devolver la confianza a los operadores y clientes del Puerto de Bilbao.