El IDC (International Dockworkers Council), que representa a mas de 100.000 estibadores en todo el mundo, ha dedicado gran parte de su actividad sindical internacional a luchar contra la precariedad y defender la dignidad del trabajo portuario.
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Asi, IDC expresa su indignacion y su revuelta contra la realidad vivida en los puertos de Leixoes, uno de los mas activos de Portugal, y Caniçal, el único puerto de entrada y salida de mercancias de la Region Autonoma de Madeira.
Según la organización, en Portugal, estos no son los unicos puertos donde identificamos violaciones de la dignidad de los trabajadores portuarios. “Igualmente preocupantes son las realidades de Setubal y Sines. Estamos monitoreando la existencia y expansion de practicas antisindicales en la mayoria de los puertos portugueses, que, si continuan, obligaran a aquellos que estan afiliados con los sindicatos portuarios que representamos a tomar una respuesta contundente”, señalan fuentes del sindicato .
Para IDC, “la discriminacion injusta, la persecucion sindical y el castigo a nuestros miembros sindicales y delegados constituyen una agresion contra todos nosotros, y exigimos que esas practicas de intimidacion cesen de inmediato”. En este sentido, recuerda que estar sindicado es un derecho constitucional portugues intocable, “asi como el ejercicio del sindicalismo libre, sin restricciones ni represalias”.
Por otro lado, SEAL, la union nacional que representa a los estibadores en la gran mayoria de los puertos portugueses, está afiliada al IDC y ha tardado un ano en denunciar esta realidad, habiendo elaborado un Manifiesto con fecha 19 de junio de 2017 donde se enumeran todos las violaciones de la dignidad de los trabajadores portuarios y los derechos resultantes de la libertad de asociacion, que se producen particularmente con respecto a los puertos de Leixoes y Canical, y en el transcurso de este periodo la situacion no solo esta lejos de resolverse, sino que ha empeorado.
“Nunca aceptaremos que un solo trabajador portuario pueda o sea castigado con recortes radicales y discriminatorios en su trabajo con la reflexion sobre su salario - señalan desde IDC -. Nunca aceptaremos su asignacion continua para la limpieza del muelle, cuando estos trabajadores estén capacitados y preparados para operar los equipos portuarios mas exigentes y tecnológicos, asi como las diversas tácticas utilizadas por las empresas para ejercer una presión psicólogica diaria sobre los trabajadores portuarios que han elegido a SEAL y, como tal, al IDC como sus organizaciones sindicales representativas”.
“El trato discriminatorio y las diferencias permanentes tanto en las condiciones salariales como en las condiciones laborales restantes, y la falta de reconocimiento de su condicion de estibadores de pleno derecho, y su reemplazo por trabajadores ocasionales que nunca fueron entrenados y ni siquiera son reconocidos es ilegal, criminal y, por lo tanto, inaceptable”, continúa.
Según IDC, la ubicacion premeditada de los miembros de SEAL en los trabajos más dificiles, aislados y no calificados, a pesar de sus habilidades y larga experiencia, y su reemplazo por otros trabajadores, precarios, inexpertos y sin entrenamiento adecuado, reclutados apresuradamente, solo apunta a la division y la descalificacion del trabajo portuario. Esto provoca retrasos frecuentes e importantes en la limpieza de buques, dando lugar a repetidas quejas de los propietarios del buque, que no sólo conspira contra la dignidad de los trabajadores portuarios sino tambien contra la calidad de las operaciones portuarias en Leixoes y Caniçal.
“Expresamos nuestra total solidaridad con los trabajadores portuarios de los puertos de Leixoes y Canical y exigimos que se detenga inmediatamente todo el hostigamiento y lapersecucion que resulten de la opcion sindical de SEAL para que los estibadores de estos puertos recuperen la dignidad que merecen y a la cual tienen derecho”, añaden en la organización.
“Si estas situaciones anómalas continuan, nos veremos obligados a movilizar a nuestrosafiliados repartidos por todos los continentes, particularmente en Europa, para organizar presion concreta sobre el terreno en las lineas que tocan los puertos portugueses y, sobre todo, sobre las muchas conexiones comerciales internacionales que llaman Leixoes”, finaliza el comunicado.