COMUNICADO del colectivo de estibadores y estibadoras de apoyo a los compañeros del puerto de Livorno, Italia
El "Ever Given" ha sido remolcado fuera del tramo del Canal de Suez que bloqueaba y ya está en el Lago Amargo.
Después de que ayer fracasara un nuevo intento de reflotamiento del buque “Ever Given” de Evergreen, encallado en el km 151 del Canal de Suez desde el pasado martes, los trabajos para liberar el buque continúan centrados en el dragado del material que aprisiona al buque en la zona de la proa, mientras se espera que la llegada mañana a la zona de dos potentes remolcadores de 220-240 toneladas de capacidad de tracción, facilite al equipo de rescate de Smit Salvage (Boskalis) una acción combinada que permita avanzar en el objetivo. Sin embargo, algunos expertos temen que las tareas se prolonguen por espacio de semanas.
El transporte marítimo, del que depende el 80% del comercio mundial, es por lo general una actividad silenciosa que se realiza alejada del escrutinio público en un medio inhóspito e invisible para la población. El actual nivel del comercio global se debe en gran medida a la apertura de canales de navegación que comunican mares, océanos y continentes, reduciendo drásticamente los tiempos de tránsito y los costes.
Si todo funciona según las previsiones, a lo largo de este año la naviera suiza Mediterranean Shipping Company (MSC) superará a la danesa Maersk como la primera del mundo en cuanto a volumen, arrebatándole una posición que ha ocupado durante los últimos 25 años.
A finales de 2020, existían en el mundo un total de 944 puertos atendidos por servicios de transporte marítimo de contenedores, lo que refleja un aumento del 13% en comparación con los 834 puertos del primer trimestre de 2006. En paralelo, el tamaño de los buques portacontenedores que hacen escala en la mayoría de los puertos ha aumentado durante estos 15 años, mientras que el número de compañías navieras ha disminuido.
La medida afecta a pasajeros, puesto que, según ha informado el puerto de Algeciras, se mantiene el movimiento de camiones con conductor por vía marítima
Según el nuevo coordinador general, Dennis A. Daggett, los 140.000 estibadores asociados actualmente podrían a llegar a superar los 200.000 a final de su mandato
Con 1.000 hectáreas de superficie, conexiones con 186 puertos mundiales y una capacidad para gestionar 9 millones de contenedores y 700.000 camiones, el Puerto de Tanger Med está preparado para acoger el tráfico que la naviera Maersk Line ha anunciado que desviará del Puerto de la Bahía de Algeciras el próximo año.
Existen claras evidencias de que los flujos comerciales se han movido desde China hacia otras localizaciones, pero antes de tomar una decisión así, las empresas deben sopesar muchos factores
El Sindicato de Estibadores y de Actividad Logística ha convocado huelgas en los puertos de Lisboa, Setubal, Sines, Leixoes, Figueira da Foz, Caniçal, Ponta Delgada y Praia da Vitoria, programadas hasta el 1 de julio.
El Propeller Club Algeciras analizó el miércoles con el coordinador general de IDC, Jordi Aragunde, la problemática de las nuevas tecnologías en los puertos. Aragunde empezó explicando a los asistentes como fue la gestación de IDC a finales de los años 90 como consecuencia de la “derrota” en el puerto de Liverpool, hasta llegar a lo que hoy representa: el Consejo Internacional de Trabajadores de Puertos.
Crecen los apoyos internacionales a las peticiones de los estibadores lusos, tanto entre los colectivos de España como desde Alemania.
La pasada semana nuestro compañero Rafa Egea estuvo en Lisboa representando a Coordinadora y Coordinadora Valencia junto a compañeros de Algeciras y en apoyo a la lucha de la estiba portuguesa en la defensa de nuestra profesión.
La alianza de navieras Ocean Network Express (ONE) junto a Hapag-Lloyd y Yang Ming han anunciado la cooperación estratégica con CMA-CGM , Cosco y OOCL para reforzar los servicios prestados entre la costa Este del Mediterráneo y la costa Este de Estados Unidos.
El pasado miércoles se firmó en Madrid un acuerdo institucional entre España y Marruecos para el estudio de los flujos de transporte Europa-África en relación con el proyecto de un Enlace Fijo entre ambos países. El convenio, rubricado por las sociedades estatales de España y Marruecos encargadas del enlace fijo -SECEGSA y SNED- y el CETMO, permitirá el desarrollo de un observatorio de datos socio-económicos y de flujos de transporte en el Estrecho de Gibraltar.
Drewry pronostica que la utilización promedio de las terminales de contenedores a nivel mundial aumentará significativamente del 68% en 2017 a alrededor del 80% para 2022.
El IDC (International Dockworkers Council), que representa a mas de 100.000 estibadores en todo el mundo, ha dedicado gran parte de su actividad sindical internacional a luchar contra la precariedad y defender la dignidad del trabajo portuario.
En el peor de los casos, puede perderse un 10% del comercio transpacífico, equivalente a 1,8 millones de TEUs, aunque si la situación se mantiene como hasta ahora, el impacto podría rondar los 200.000 TEUs.
El Consejo Internacional de Estibadores (IDC por sus siglas en inglés ) hará hincapié en la próxima reunión de la Mesa de Diálogo Social de la Estiba, impulsada por la Comisión Europea, en los riesgos que, a su juicio, conlleva la apuesta por la automatización que están liderando las grandes multinacionales portuarias.
Abu Dhabi Ports ha firmado un acuerdo de concesión de 30 años con la compañía Mediterranean Shipping Company para el establecimiento de una nueva terminal de contenedores en los Emiratos Árabes Unidos ubicada en el puerto de Khalifa. La inversión, que será de mil millones de dólares (4.000 millones de dirhams EUA), permitirá a este recinto portuario multiplicar su capacidad, pasando de 2,5 millones de TEUs a 8,5 en tan solo cinco años. La nueva terminal se beneficiará de las ventajas de Khalifa Port como uno de los recintos tecnológicamente más avanzados de la región y uno de los de más rápido crecimiento en el mundo.
Delegados sindicales de la zona europea del International Dockworkers Council (IDC) se reúnen desde ayer y hasta hoy en Valencia para radiografiar la actualidad del sector y trazar las líneas básicas del futuro más inmediato.
Delegados sindicales de Bélgica, Dinamarca, Eslovenia, España, Francia, Grecia, Italia, Malta, Montenegro, Portugal, Reino Unido y Suecia se reúnen hoy y mañana en el puerto de Valencia para establecer diálogo y debate en el seno del Grupo de Trabajo de la Zona Europea del International Dockworkers Council (IDC), bajo la presidencia del Coordinador General de la confederación sindical mundial, Jordi Aragunde, y el Coordinador de la Zona Europea, Anthony Tétard.
Delegados sindicales de Bélgica, Dinamarca, Eslovenia, España, Francia, Grecia, Italia, Malta, Montenegro, Portugal, Reino Unido y Suecia se reunirán desde mañana martes en el puerto español.
