FVET-Puerto ha alertado de la “crítica situación” que vive el transporte portuario valenciano, y ha demandado un protocolo de actuación unificado para hacer frente a situaciones de congestión en los accesos a las terminales.
Ayer por fin tuvo lugar en la Audiencia Nacional el juicio por la denunciada presentada por Asoport contra la modificación en 2017 del IV Acuerdo Marco de Estiba, quedando visto para sentencia.
Tras cuatro horas y media de la vista oral celebrada ayer en la Audiencia Nacional sobre la modificación del IV Acuerdo Marco de la Estiba,
Ya han pasado tres años desde que un 14 de febrero se inaugurara la segunda cocina solidaria El Puchero Portuario en el distrito marítimo. Por sus instalaciones han pasado más de mil usuarios recogiendo este recurso, que les ha servido para poder pasar de la mejor forma posible, un mal momento económico de sus vidas.
La Autoridad Portuaria de Valencia aumenta hasta los 20,6 millones su aportación para adaptar siete apartaderos en la línea Sagunto-Zaragoza
A finales de 2020, existían en el mundo un total de 944 puertos atendidos por servicios de transporte marítimo de contenedores, lo que refleja un aumento del 13% en comparación con los 834 puertos del primer trimestre de 2006. En paralelo, el tamaño de los buques portacontenedores que hacen escala en la mayoría de los puertos ha aumentado durante estos 15 años, mientras que el número de compañías navieras ha disminuido.
A pesar de la pandemia y de su incidencia en los tráficos portuarios del primer semestre, Valenciaport ha logrado cerrar el año 2020 igualando prácticamente las cifras del año anterior, cuando alcanzó su récord tanto en tráfico de contenedores como de mercancías.
El Consejo de Administraciónde Bilboestiba CPE ha encomendado la gestión de la Sociedad de Estiba y Desestiba del Puerto de Bilbao a José Manuel Guardo, de la firma CPG Consejeros, en sustitución de Peli Ortiz de Zárate, que como ya adelantó hace unos días Diario del Puerto, emprenderá un nuevo proyecto profesional.
La Fundación ha firmado un acuerdo de colaboración con la empresa SanLucar Fruit S.L.U. y la asociación Coordinadora Solidaria de la Estiba del Puerto de Valencia para la realización de un taller de refuerzo escolar.
Mientras la normalidad se va imponiendo ya en la operativa diaria de carga y descarga de buques en el Puerto de Bilbao, el preacuerdo alcanzado el pasado jueves entre la mayoría sindical y las empresas de Bilboestiba CPE con la mediación de la Dirección General del Trabajo, devuelve al puerto vizcaíno las condiciones necesarias para afrontar la siguiente fase de la negociación del convenio colectivo en un escenario libre de presiones por ambas partes.
Existe unanimidad absoluta, y no por más repetirla pierde un gramo de consistencia, en torno a la idea de que Perfecto Palacio de la Fuente es el germen de lo que hoy es el Puerto de Valencia.
Sindicatos y empresas de Bilboestiba CPE volverán a reunirse este jueves, a partir de las 9.30 horas, con la directora general de Trabajo, Verónica Martínez, en la sede del Ministerio de Trabajo en Madrid, para seguir avanzando hacia una salida dialogada al conflicto de la estiba en el Puerto de Bilao. La reunión celebrada ayer se prolongó hasta bien entrada la noche y tanto su larga duración como la nueva convocatoria cabe atribuirse al empeño del Ministerio de Trabajo por apostar por el diálogo como vía de resolución, lejos de un arbitraje que el departamento de Yolanda Díaz sitúa en la "excepcionalidad".
La tradicional campaña navideña de Aportem-Puerto Solidario Valencia ha sido especialmente intensa. Las crecientes solicitudes de ayuda recibidas de los colegios e instituciones del Distrito Marítimo han significado también una nueva ampliación de las organizaciones con las que colabora esta asociación volcada con la Responsabilidad Social.
Sindicatos y empresas de Bilboestiba CPE están convocados a mediodía de hoy en la Dirección General de Trabajo en Madrid, con su responsable, Verónica Martínez, a un encuentro que marca el último hito previsto en la hoja de ruta para una salida dialogada al conflicto de la estiba en el Puerto de Bilbao, y que al mismo tiempo debería servir como punto de partida de una nueva fase de su resolución.
Con la fecha del 13 de enero al final del horizonte que marca la hoja de ruta para una solución dialogada al conflicto de la estiba del Puerto de Bilbao y la reunión tripartita prevista en la Dirección General de Trabajo en Madrid, sindicatos y empresas volverán a sentarse frente a frente este lunes 11 de enero, tan sólo dos días antes, en un último intento por acudir a Madrid con un acuerdo que permita cerrar el proceso.
El pasado 1 de enero se cumplió 1 año desde que decayeran todos aquellos preceptos de los convenios colectivos de estiba contrarios a los distintos reales decretos de liberalización.
La negociación entre empresas y sindicatos de la estiba en el puerto de Bilbao ha sufrido un cierto frenazo. La reunión de esta mañana entre ambas partes ha finalizado sin ningún tipo de avance.
Los 57 días de huelga que llevaron a cabo los estibadores del Puerto de Bilbao entre el 9 de octubre y el 5 de diciembre han resultado decisivos en la decisión de Bilboestiba CPE de iniciar los trámites para presentar un “procedimiento colectivo de suspensión temporal de contratos de trabajo, por causas objetivas”, que afectaría a 315 contratos de trabajo, es decir, a la práctica totalidad de la plantilla. A ello hay que añadir el aplazamiento en el abono de la paga extraordinaria a los estibadores por problemas de tesorería.
Bilboestiba CPE ha iniciado este lunes los trámites para presentar un “procedimiento colectivo de suspensión temporal de contratos de trabajo, por causas objetivas”, que afectaría a 315 contratos de trabajo.
Los representantes del Comité de Empresa de Bilboestiba CPE y de las cuatro empresas que integran el Centro Portuario de Empleo del Puerto de Bilbao están citados hoy a un encuentro bipartito que supondrá el arranque del calendario fijado en la “hoja de ruta para una solución negociada” en el conflicto de la estiba del puerto vasco, tal y como propuso el Ministerio de Trabajo y Economía Social tras la petición de mediación de los sindicatos.
El Puerto de Valencia ha experimentado en los últimos meses un aumento significativo de su tráfico de contenedores. En agosto, los muelles valencianos superaron los 503.000 TEUs, mientras que en octubre se rebasó esa cifra para llegar a los 508.177 TEUs. Esto ha hecho que entre enero y octubre, Valenciaport haya rozado los 1,5 millones de TEUs.
Con el objetivo de afianzar su política hacia una mayor eficiencia en su operativa, MSC Terminal Valencia ahonda en su plan de renovación con la llegada de tres nuevos RTGs híbridos de la marca Konecranes.
El Puerto de Valencia se está acostumbrando a romper barreras. En esta ocasión, y de nuevo de la mano de MSC, el recinto valenciano vuelve a marcar en el calendario un nuevo hito que confirma su capacidad de respuesta y su posicionamiento como puerto hub.
El Puerto de Bilbao tardará un tiempo en recuperar la normalidad tras sufrir la huelga más larga que se recuerda en el enclave, con 57 jornadas consecutivas de paro que llegaron a su fin a las 08.00 horas del pasado sábado 5 de diciembre, pero que no han servido para resolver un conflicto que amenaza con cerrarse en falso si las partes no alcanzan un acuerdo satisfactorio durante el proceso de negociación abierto la pasada semana con la hoja de ruta trazada por el Ministerio de Trabajo y Economía Social.
